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高风险隧道——新桂柳高速永福屯隧道顺利贯通,集团公司承担安全预警技术服务


作者:广西交科 发布时间:2021-04-12  浏览:



近日,新建的桂林至柳城高速公路(以下简称“新桂柳高速”)建设再传捷报,集团公司承担隧道施工超前地质预报及施工变形监控量测安全预警技术服务的高风险隧道—永福屯隧道右洞安全贯通,标志着新桂柳高速控制性重难点工程取得建设新突破,吹响了新桂柳高速“七一”实现全线通车目标的冲锋号。

永福屯隧道位于柳州市融安县泗顶镇境内,单洞全长5.6公里,是广西高速公路目前施工贯通的第一长隧,为特长高风险隧道。永福屯隧道地质岩溶强发育,水文地质条件复杂,洞身穿越巨厚覆土层,断层破碎带,软弱夹层,岩溶突泥涌水等不良地质段多,围岩复杂多变,给项目建设带来极大困难。集团公司隧道技术服务项目组自进场以来,以高度负责态度,采用超前地质钻探,地质雷达,TGP等综合预报,长短结合探测手段,对隧道发生变形超限动态情况及时预警,多次预报不良地质段,有效避免了隧道施工安全开挖风险及隐患,避免了发生突涌泥等不良地质灾害危害事件,确保施工安全,并为二次衬砌施工(隧道混凝土外层)作业时窗提供科学决策数据依据。

新桂柳高速设计主线全长约95.7公里,是广西高速公路网“纵5”和“横2”的重要组成部分,总投资约120亿元,起于桂林市临桂区,经永福县,融安县等地,从融安县潭头乡接入三江至柳州高速公路,全线按双向4车道标准建设,设计时速100公里,建设工期为4年,项目建成将大大缓解桂林至柳州高速公路的交通压力。(隧道与岩土工程研究院 陀楚明)

图为项目组进行地质雷达超前预报工作

                                                                                                                                            

图为项目组进行TST隧道地质超前预报工作

图为项目组成员布设监控点工作

                                                                                                                                                                                                                                                                                                     

图为项目组部分成员与党员先锋队合影

 

 

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